东莞做司机调度的朋友，月底对账是不是你们的噩梦？我认识一个在长安跑货运的朋友，他说每个月底那几天，财务室灯火通明，三个人对着一大堆运单和油耗记录对账，经常对到半夜。
人工调度的成本有多高
我们来算一笔账。假设你一个调度员月薪六千，加上社保公积金什么的差不多八千。如果他有三分之一的时间花在打电话确认位置、手工记录里程、跟司机核对费用上，那就是每年三万多浪费在了低效沟通上。
厚街有家做了十年的货运公司，以前四个调度员管三十台车还经常出错，上了系统后两个人管五十台车都绰绰有余。光人力成本一年就省了快二十万。
数字化调度怎么做
最基础的版本就是用车载GPS或者手机App采集位置数据，然后在电脑上或者手机上看。司机到了目的地点一下签到，货卸完了拍照上传，整个流程都有记录。
进阶一点的可以加上智能派车功能。系统根据货物类型、目的地、车辆状态自动推荐最优的车和人，调度员只需要确认一下就行。这个功能在订单量大的时候特别有用。
选型要注意什么
第一看易用性。你的司机大哥们可能不太会用复杂的App，界面一定要简单，操作步骤越少越好。最好能一键签到、一键拍照、一键完成。
第二看稳定性。物流行业是全天候运营的，系统不能动不动就崩或者数据丢失。建议选择有正规运维团队的产品，别图便宜用那些小作坊开发的。
总结
总结： 司机调度这件事，早数字化晚数字化都要数字化。与其等到竞争对手都用上了你才被动跟进，不如趁现在先调研起来。东莞的物流朋友们，行动起来吧。